역사에는 제2차 세계 대전의 해군 항공보다 더 극적인 이야기가 거의 없습니다.1939년 제1차 세계 대전이 발발했을 때 일부 관리와 전략가들은 해군 항공을 불확실한 품질과 불확실한 기능을 가진 해군으로 간주했습니다.그러나 연합군의 승리로 해군 항공은 매우 중요한 세력이 되었습니다.바다에서 싸울 때 해군 항공은 강력하고 유연하며 최고의 기동성을 가지고 있으며 모든 전장에서 전투의 성패에 결정적인 영향을 미칩니다.비행기와 항공모함의 출현은 새로운 전술과 기술을 가져왔고, 결과적으로 해전은 군함에 증기와 갑옷을 도입하는 것과 같이 혁명을 일으켰습니다.처음으로 상대 함대가 서로를 볼 수 없는 상태에서 해전이 벌어졌습니다.

해군 항공 작전에는 세 단계가 있으며 각각 복잡성이 추가됩니다.첫 번째 단계는 대전 발발에서 일본의 진주만 공격까지이며 항공 모함과 함재기 함재기는 전함에 종속됩니다.그들의 기본 임무는 함대의 눈이자 포격의 연장선 역할을 하면서 공격으로부터 전투함을 보호하는 것이었습니다.Bismarck와 Matapan 해전의 침몰은 왕립 해군이 항공기를 사용하여 적의 전투함을 손상시켜 전투 함대의 포병 범위 내에 있도록 했을 때 이 단계의 예입니다.Taranto 항구에 정박한 이탈리아 함대에 대한 영국 뇌격기의 파괴적인 공격은 전술의 변화를 나타내었고, 해군 항공으로 일본의 진주만에 대한 필사적인 공격을 예고했습니다.

두 번째 단계에서 미 해군은 전함을 잃었고 일본군이 하와이 기지를 성공적으로 공격함에 따라 소수의 항공모함에 의존하여 반격해야 했습니다.다행히도 1930년대 함대 훈련 중에 항공모함과 함께 전투 기동이 수행되었으므로 따라야 할 몇 가지 기본 교훈이 있습니다.상황에 따라 미국인들은 전함을 항공모함으로 교체했으며 함대 작전은 항공모함의 요구 사항에 종속되었습니다.산호해와 미드웨이의 결정적인 전투뿐만 아니라 전쟁 중 일부 다른 해전과 공중전도 이 원칙에 따라 진행되었습니다. 해군 항공 작전의 3단계는 필리핀해 전투 이후 1944년 6월에 시작되었습니다.일본 함대와 공군이 전멸한 후 고속 항공모함 기동부대가 일본 상공을 장악했습니다.미국 잠수함의 일본 본토 봉쇄, B|29 항공기의 일본 도시 폭격, 항모 공군의 공격은 모두 일본의 항복에 기여했습니다.빠른 항공모함 기동부대는 전함을 대체했을 뿐만 아니라 미 해군이 바다와 육지 모두에서 전력을 확장하는 수단이 되었습니다.

그 중요성에도 불구하고 해군 항공은 제2차 세계 대전에서의 작전 역할에서 크게 무시되었습니다.더군다나 해전과 공중전을 묘사한 작품은 대부분 태평양 전장에서 쓰여진 것이 거의 대부분이고, 대서양과 지중해에서의 진전에 대해서는 아무도 신경 쓰지 않는다.이 책은 다양한 전장에서 벌어지는 해전과 공중전을 소개하고, 연합군과 추축국이 벌이는 전투를 거의 같은 부분으로 묘사하고 있습니다.이 전쟁에 참전한 조종사들과 그들의 개인적인 업적과 불행에 특히 중점을 둡니다.다만, 책의 분량이 한정되어 있고, 특정 전투에 대한 설명은 생략하거나 생략해야 하므로 1939년부터 1945년까지의 해군 항공 작전을 공정하고 합리적으로 설명하도록 노력해야 합니다.

N.밀러