장22 야우마테이 페리 컴퍼니

30년 동안 중단되었던 광저우와 홍콩 간의 수상 여객 운송은 마침내 올해(1979년) 11월에 공식적으로 재개되었습니다.이번에 홍콩 Yau Ma Tei Ferry Company는 천해선보다 몇 배나 빠른 속도의 비행선을 보냈습니다. Kowloon의 Tai Kok Tsui를 오가는 데 2 ​​시간 30 분이 소요되며 부두는 한때 광저우 동부 교외의 Huangpu Port와 함께 있습니다. 이처럼 비교적 장거리 여객운송 사업은 야우마테이 페리 컴퍼니의 사업 아이템에서는 볼 수 없었던 새로운 일이기도 하다.Yau Ma Tei Ferry Company는 항상 Star Ferry Company보다 더 많은 비즈니스 항목을 보유하고 있습니다.

Yau Ma Tei Ferry Company는 1923년에 설립되었으며 Star Ferry Company는 1880년 초에 설립되었으며 1918년에는 동력 증기선을 사용하기 시작했습니다.당시에는 스타페리 회사 외에 각각 작은 배를 가지고 있는 16개의 회사가 있었고 여객 운송업도 하고 있었습니다. , 각각 5 센트를 청구하고 3 센트에 2 센트를 지불했는데 승객을 기다리면 선미 만 밟을 수 있고 의자는 없습니다. 승객을 얻기 위해 16척의 작은 배의 선원들은 종종 부두에서 싸웠습니다.간섭을 받은 후 당국은 Yau Ma Tei, Mong Kok 및 Sham Shui Po의 세 경로에 대한 입찰을 요청했습니다.16개 회사 중 일부는 제4구 근린 회사를 구성하여 3개 노선의 여객 운송 사업을 담당했습니다.1923년이 되어서야 새로 설립된 Yau Ma Tei Ferry Company가 공식적으로 이 세 항로의 프랜차이즈 권한을 인수했습니다.당시 이 회사는 승객을 수송하기 위해 석탄 연소 증기 엔진이 장착된 소형 목선 11척만을 사용했습니다.

점차 발전한 Yau Ma Tei Ferry Company는 현재 항구에 15개 노선, 자동차로 바다를 건너는 3개 노선, 외딴 섬으로 여행하는 많은 노선을 보유하고 있으며 조직은 보트 및 기타 사업을 전세합니다.외딴 섬으로 여행하는 데 높은 가격을 부과하는 고급 페리도 있습니다. 11척의 목선으로 시작한 Yau Ma Tei Ferry Company는 이제 홍콩 바다를 넘어 주강까지 사업을 확장했으며 거의 ​​90척의 선박이 있으며 대부분 내연 기관으로 전환되었습니다. 과거 자동차 운반선은 승객과 자동차 모두를 실어 나르는데 1960년에 진수된 만춘호는 당시 노스 포인트와 구룡시 사이를 운행하던 최초의 자동차 전용 페리였습니다.