장44 구룡 언덕에 있는 해양 경찰 본부

홍콩 해역에 침입하는 온갖 크기의 초대받지 않은 여객선을 차단하고 감시하기 위해 이곳의 해양 경찰선은 매우 분주합니다.해양경찰은 해양순찰을 위해 종종 해양경찰 보트를 몰고 다니는 수상경찰이다.이 작은 배는 오래된 이웃에 의해 종종 Shui Shi Zai라고 불립니다. 해양경찰은 해상에서 활동하지만, 해양경찰선을 지휘하고 파견하는 해양경찰본부는 수상에 위치하지 않고 구룡구 침사추이 구룡언덕에 있는 오래된 건물에 있다.해양 경찰 본부는 1884년 10월부터 이곳에 위치했습니다.최근에서야 본사 이전 계획이 있다는 소식을 들었는데, 90년이 넘는 역사를 가진 건물을 철거하고 근처의 옛 기차역처럼 다시 지을 예정입니다.

홍콩 해양경찰 창설 초기에는 해양경찰본부가 상륙하지 않고 항구에 정박해 있는 거대한 화물선 위에 세워졌다.원래 존 애덤(John Adam)이라고 명명된 이 배는 당시 영국 동인도회사에서 특별히 발주한 화물선으로 1834년부터 인도와 중국을 오가며 아편과 담배를 특별히 싣고 다녔다.아마도 큰 운반 능력과 빈번한 왕복 여행으로 인해 배는 곧 더 이상 인도양과 남중국해에서 아편을 운반하기에 적합하지 않은 것으로 간주되어 폐기물 용도로 홍콩 정부에 판매되었습니다. 약간의 장식과 장식을 거친 이 낡고 낡은 아편선 존 아담호는 해양 경찰 본부로 개조되었으며, 1880년 이후로 바쁜 일을 멈추고 빅토리아 항구에만 정박해 있습니다.그러나 이러한 상황은 화재로 인해 변경되기 전까지 짧은 시간 동안만 지속되었습니다.

1884년 2월 26일, 해경 본부로 개조되어 있던 아편선 존 아담호에 갑자기 불이 났고, 불은 급속히 번져 걷잡을 수 없이 불바다에 묻혔다. 해양경찰의 활동은 멈출 수 없고, 활동하고 싶다면 본부 없이는 할 수 없다.이후 관련 당사자들은 해안가에 지어진 대형 창고를 일시적으로 해경 임시 사령부로 사용함과 동시에 침사추이의 구룡 언덕에 부지를 따로 떼어 지금까지 사용하던 해경 사령부를 지었다. 7개월간의 공사와 급조 끝에 평범한 듯 보였던 이 건물은 같은 해 9월 초 준공되었고, 해경본부는 곧바로 이 새 사옥으로 사무실을 옮겼다.