장20 야행성의

수년 전에 저는 한 달에 두 번 수업을 듣기 위해 타이중에 갔습니다.강의를 마치고 타이페이로 돌아가는 9시 광화 유람선을 탔는데 2 시간 운전이 당시 가장 빠른 기차였습니다.야간 열차는 밝게 빛나지만 사람들을 새하얗게 만듭니다.대부분의 승객들은 좌석에 비스듬히 누워 곤히 잠을 잤고, 바퀴가 굴러가는 소리를 제외하고는 모든 것이 조용했습니다.나는 기차에서 잠을 잘 수 없었고 흔들림은 독서에 적합하지 않습니다.그래서 차창에 비친 차 안의 모습이나 자꾸만 멀어져가는 창밖의 흐릿한 풍경을 늘 묵묵히 응시한다.때론 풍화된 옆모습, 때론 백발, 때론 신문지 속에 파묻힌 부풀어오른 몸 창 밖엔 어두운 언덕과 고요한 냇가, 배경 같은 건물과 집뿐, 세상을 느끼게 해 따로.나는 또한 게임 콘솔에 중독된 어린아이 같은 순수함, 창 밖 빠르게 움직이는 작은 역의 이름을 캡처하는 것을 좋아합니다.그러나 내가 아무리 집중하고, 단단하고, 재빠르다 해도, 흩어지는 꽃과 안개처럼 부서지고 형태 없는 글씨체만 붙잡을 것이다.가끔 운이 좋게도 스쳐지나가는 영감처럼, 산길을 지나가는 산객처럼 살짝 스쳐지나갔고, 내 마음은 약간의 충격과 따스함을 금할 수 없었다.나는 이런 종류의 게임에 결코 지치지 않지만 일찍 타이베이의 목적지에 도착하기를 간절히 고대하고 있습니다.나는 이런 상황에 최선을 다해 무언가를 생각하고 무언가를 느끼도록 강요했습니다.점차 내 마음에는 아무것도 없어져 마치 우주에 떠있는 외로운 별처럼.슬픈 것 같지만 그렇지 않아, 어쩌면 조용할지도 몰라, 그래!야상곡 베이스 화음과 같은 정적입니다.그 몇 년 동안 나는 이 기회를 통해 내 마음을 섬세하고 예민하게 유지하고, 삶의 현실과 환상을 경험하고, 점점 더 유동적이고 세속적인 환경에서 평화, 성실, 조화를 찾는 방법을 알게 되었습니다.

나중에 고속도로가 개통되었고 대신 Guoguang을 탔습니다.혼수상태에 빠진 승객은 여전하지만 차이점은 객차 전체가 동굴처럼 어둡고 운전자는 바로 눈앞에서 말문이 막히며 차 앞의 조명은 그의 눈처럼 초점이 맞춰져 있다는 점이다. 집중하며 긴 밤길을 비춘다.의자에 몸을 웅크리고 있다가 갑자기 내가 어디있는지 모르겠고 어떤 여정인지도 몰랐지만 전혀 당황하지 않았고 푹신한 돌기둥 속에서 기꺼이 잠이 들었습니다 .내가 가장 좋아하는 것은 인터체인지 근처에 희미한 노란색이 뿌려지는 것을 보는 것입니다.그러나 나는 여전히 이 기회를 이용하여 자신을 안정시키고 내면의 정신이 안전하고 건전한지 확인합니다.

지금은 달리는 일이 거의 없고, 야간 운전 경험도 자연스럽게 나오기 힘들고, 대신 전날에는 캠퍼스 산책을 합니다.어두운 밤에는 모든 나무가 차분하고 모든 램프가 부드러우며 모든 건물이 따뜻합니다.어두운 밤에 바위처럼 단단한 도서관은 웅장하고 깊으며 어두운 밤에는 긴 강처럼 넓은 Coconut Grove Avenue가 높고 웅장합니다.가늘게 비가 내리면 더 좋을 것입니다.졸졸 흐르는 물의 세계, 손을 맞잡고 아이들과만 공유해야 합니다.이때 숭고하고 위대하고 엄숙하고 심오한 것은 중요하지 않으며 습기는 모든 것을 친밀하게 만들고 친절은 비 오는 밤에 최고의 각주가 됩니다.

나는 종종 인생에서 무엇을 추구해야 할까?마음의 평화 그 이상도 아니고, 친절함과 성실함 그 이상도 아닌!야간 여행의 경험에서 나는 이 사실을 깨닫는다.그리고 밤은 그저 밤일 뿐인가?아니요.밤은 사실 광활한 사람들의 바다에서 우리가 잃을 가능성이 가장 높은 조용한 구석입니다. 2004년 8월 26일 노조 부회장