장10 제9장 적 항공모함을 공격하라!

1943년 4월 18일 아침 태평양 상공에서 두 대의 일본군 지상 폭격기가 단조롭고 낮은 윙윙거리는 소리를 내며 부건빌 섬으로 날아갔습니다.비행기가 착륙하려 할 때 갑자기 미 육군 P｜38 라이트닝 전투기 16대가 해가 뜨는 방향에서 돌진하며 기관총으로 일본 비행기를 향해 맹렬한 사격을 가했다.대부분의 라이트닝 전투기는 호위하는 제로 전투기 6대를 얽어매어 압도했고, 두 쌍꼬리 전투기는 일본 폭격기를 공격할 기회를 잡았다.도마. G.Lanfell 대위는 폭격기를 물고 발포했습니다.일본 비행기가 총에 맞았고 엔진에서 화염이 터지고 날개가 떨어져 나갔고 비행기는 아래 정글에 추락했습니다.또 다른 Type 1 항공기도 재빨리 총에 맞아 바다에 떨어졌습니다.합동함대 사령관 야마모토 피프티식스(Yamamoto Fifty-Six) ​​제독과 그의 참모 대부분은 미국인들이 치밀하게 꾸민 매복 공격에 빠졌다(일본 항모 기반 항공기가 항공모함에서 최전선 기지로 옮겨진 뒤, 부대의 사기를 진작시키기 위해 야마모토 등은 4월 18일 오전 쌍발 중형폭격기 2대가 제로전투기 6대의 호위를 받으며 부건빌 섬 부인으로 날아갔다. Shortland Island 기지의 사령관은 극비 전보로 자신의 군대를 통보했습니다.이 전보는 미군 정보부에 의해 시간이 지남에 따라 해독되었습니다. 워싱턴에 지시를 요청한 후 Taiziyang Fleet 총사령관 Nimitz 제독은 다음과 같이 명령했습니다. 서태평양 지역 사령관 할시(Halsey)는 야마모토 등의 지상선을 요격하기 위해 달카날 섬 헨더슨 필드 구아 공군 P｜38 330 대대에 주둔한 미군에게 북쪽으로 30마일 떨어진 곳에 매복작전을 하라는 명령을 받았다. 9시 35분경 미군 16A 요격기와 야마모토 등이 매복지점에 제시간에 도착했고 중폭격기 2대와 제로전투기 3대가 미군기에 격추됐다. 비행기가 정글에서 총격을 받아 추락하고 탑승한 모든 사람들이 땅에 쓰러졌습니다. 참모장 우가키 우가키 소장의 비행기가 바다에 추락하여 우가키가 중상을 입었습니다. 야마모토의 죽음은 비밀 누설로 인한 또 다른 큰 비극이었습니다. 태평양 전쟁 당시 일본의 미드웨이 해전 이후).

야마모토의 죽음은 제국 해군의 공군력이 쇠퇴하던 시기에 일어났다.미국은 과달카날을 점령한 후 계속해서 솔로몬제도로 진격하여 뉴기니 남해안까지 진출하여 뉴브리튼과 부건빌을 함락시켰다.Henderson Field 및 기타 지상 기지의 항공기가 이러한 작전을 지원했기 때문에 미 해군은 이를 지원하기 위해 항공모함을 거의 보내지 않았습니다.공교롭게도 Halsey 제독(루즈벨트 대통령이 직접 제안하고 Halsey는 1942년 11월 제독으로 승진)은 항공모함 Saratoga와 Enterprise 두 척만 보유하고 있으며 Enterprise A의 전면적인 정비도 시급합니다.지중해의 압력이 해제되었고 영국은 HMS Victory로 태평양의 격차를 메우겠다고 약속했지만 미국 함대와 함께 싸우기 위해 필요한 광범위한 수리 때문에 1943년 5월까지 작전 수역에 도달하지 못했습니다.연합군에게 다행스럽게도 일본군은 항공모함의 우위를 이용하지 않았습니다.야마모토는 죽기 전 함재기를 해안기지로 이동시켜 포트모르즈비와 과달카날에 대한 대규모 공격을 준비했고, 야마모토의 지휘권을 이어받은 코가 미네이치 제독은 이 접근법을 계속 모방했다.결과는 비생산적이었고 일본군은 더 이상 교체할 수 없는 많은 항공기와 승무원을 잃었습니다.

1943년 첫 6개월 동안 9척의 새로운 고속 항공모함이 함대에 합류했으며 그 중 4척은 100대 이상의 항공기를 탑재한 27,000톤급 Essex급 항공모함이었습니다.이 군함은 빠르고 장비가 잘 갖추어져 있어 미 해군에 유리한 항공모함에 대한 태평양의 힘의 균형을 기울입니다.35대의 항공기를 실을 수 있는 새로운 경항공모함 그룹도 함대에 합류했습니다.거대한 대공포로 무장한 45,000톤급 뉴저지급 전함을 비롯한 신형 전함의 호위를 받으며 몇몇 대형 항공모함 기동부대가 태평양을 가로질러 서쪽으로 향했습니다.이 새로운 태스크포스는 1942년 미 해군이 태평양에 항공모함 1~2척, 항공모함 12척과 전함 6척만 남아 있던 어려운 시기와는 극명한 대조를 이룹니다.1943년 중반 미 해군은 다양한 유형의 항공기 18,000대를 보유하고 있었고 이듬해 말에는 30,000대에 달했습니다.

해군 항공기의 품질도 다소 향상되었습니다.Grumman F6F Hellcats와 Chance|Valter F4U Corsairs가 Wildcats를 대체했습니다.Hellcats는 최신 Zero 전투기보다 약간 나은 최초의 항공 모함 전투기였습니다.장갑과 자체 밀봉 연료 탱크가 무거워 제로 전투기보다 민첩성이 떨어지지만 더 높은 고도에서 더 빨리 날 수 있고 제로보다 더 나은 성능을 발휘할 수 있습니다.거대하고 서투른 날개를 가진 커세어는 400노트 이상의 속도에 도달할 수 있었지만, 항공모함 기반 전투기로 사용하기에는 시야가 좁고 너무 빨리 착륙했습니다.그러나 해안에 기반을 둔 해병대 조종사들의 손에서 인상적인 결과를 얻었습니다.그레고리.해병대의 최고 에이스 중 한 명인 보잉턴 소령은 22대의 적기를 격추시켰는데, 대부분 같은 해적기를 탑재했다. (보잉턴은 중국 플라잉 타이거 공군에서 복무하는 동안 일본 항공기 6대를 격추했다.) 그러나 모든 신형 항공기가 크게 개선된 것은 아니다.Curtiss SB2C 급강하 폭격기는 더 빠르고, 더 큰 전투 반경을 가지고 있으며, 극찬을 받은 SBD Dreadnought보다 더 많은 폭탄을 탑재하고, SBD Dreadnought를 미 해군의 1차 급강하 폭격기로 대체했지만, 대부분의 조종사는 이를 싫어했습니다. 기동성이 불안정한 야수 폭격기.

1943년 11월 5일 Halsey는 새로운 항공모함 기동 부대와 함께 Rabaul에 대한 첫 번째 공격을 시작했습니다.항공모함 USS 사라토가와 경항공모함 USS 프린스턴으로 구성된 제38기동부대는 라바울에서 남동쪽으로 약 230해리 떨어진 솔로몬해 북부에서 97대의 항공기를 이륙했다.전면 출격이었고 기동부대는 항공모함을 보호하기 위해 어떤 항공기도 남겨두지 않았고 그 임무는 Henderson Field에서 비행하는 해안 기반 전투기에게 맡겼습니다.미국 항공모함은 소나기와 안개 속에서 대피했지만 라바울의 하늘은 맑았고 약 50척의 배로 붐볐습니다.이어지는 공격에서 일본군은 순양함 6척과 구축함 1척에 심각한 부상을 입혔습니다.폭격기와 어뢰기가 목표물에 진입했을 때(군사 용어, 항공기가 공격로에 진입한 후 폭탄을 공격하여 투하하기 전까지의 비행 시간을 가리킴), 호위 헬파이터들은 그들을 요격하러 온 70명의 일본 전투기들에 의해 얽혔다.공습부대는 항공기 10대를 잃었고, 일본 항공기 25대를 격추했으며, 아마 25대를 더 격추했을 것이다.라바울 공습은 이후 항공모함의 일본 기지 공격에 대한 모델을 제공했습니다.미군의 성공은 일본군을 경악시켰고 일본군은 주 기지인 Truk에서 급히 100대의 비행기를 파견하여 일본 항공모함 공군을 더욱 약화시켰다.

더글라스에서.맥아더 장군과 할시 장군의 지휘 아래 상륙부대는 남서태평양에서 필리핀으로 돌아가는 길을 열었습니다.이때 미군은 중앙태평양에서 새로운 공세를 시작했다.새로 편성된 제5함대는 돌격을 이끌도록 명령받았다.스프루언스 중장(1943년 5월 스프루언스는 중장으로 진급; 1944년 2월 제독으로 진급)이 지휘하는 함대는 초기에 6척으로 구성되었다. 보안 임무를 담당하는 수많은 순양함과 구축함.Fifth Fleet의 선봉대는 회색 사원 Mark가있는 구세대 해군 조종사가 이끄는 고속 항공 모함 태스크 포스 (제 58 태스크 포스)입니다. ㅏ.후방 제독 Mitchell이 ​​지휘합니다.58기동부대는 각각 대형 항공모함, 경항공모함, 경비함정으로 구성된 4개의 기동부대로 구성된다.이러한 기동 부대는 필요에 따라 개별적으로 또는 협력하여 운영할 수 있습니다.통신 및 전투기 정찰의 발전으로 초기 항공모함 작전에서는 믿을 수 없었던 수준의 기동성과 자기 방어를 달성할 수 있었습니다.수많은 유조선, 항공기 공급선 및 공급선이 함대와 함께 외딴 산호초 섬을 중요한 공급 기지로 바꿀 준비가 되어 있습니다.이렇게 해서 제5함대는 해군 역사상 가장 강력하고 자급자족할 수 있는 함대가 되었습니다.

1943년 11월 20일 미군은 중앙태평양에서 공세를 시작하여 길버트 제도의 타라와 섬을 점령했다.몇 시간 동안 포격과 폭격을 가한 미군은 일본군이 전멸했다고 생각했지만 교묘하게 견고한 요새에 숨어 해병대의 상륙을 맞이할 준비를 했다.3일간의 치열한 백병전 끝에 미군은 일본 수비대를 전멸시키고 해병 1,000명을 죽이고 2,000명에게 부상을 입혔습니다.4,800명의 일본 주둔군이 모두 전사했고, 그들 중 누구도 항복하지 않았다. Spruance는 쌍방향 점프를 통해 전진했고 1944년 1월과 2월에 마셜 제도의 Kwajalin 섬과 Eniwetak 섬을 연속적으로 점령했습니다.미 해군은 타라와 섬 작전의 뼈아픈 교훈을 얻어 이 산호초를 며칠 전부터 미리 폭격하고 포격했다.그 결과 섬을 지키던 일본군 절반가량이 해병대와 육군이 상륙하기 전에 전사했다.

이때 미첼 장군의 항공모함은 태평양의 지브롤터 트루크를 공격했다.합동함대 사령관 코가 제독은 트루크가 공격받을 것을 예견하고 대부분의 전함을 팔라우 제도로 항해하라고 명령했지만 트루크에는 화물선이 많이 남아 있었다.1944년 2월 17일 이른 아침, 70대의 전투기가 섬의 비행장을 공격했고, 이에 맞서 싸우던 일본 비행기 30여 대를 격추하고 비행장에 정박해 있던 항공기 40대를 파괴했다.18명의 TBF 어벤저스가 대인 및 소이탄을 투하했습니다.하루 동안 계속되는 폭격으로 급강하 폭격기는 19,000톤급 유조선을 포함하여 30척의 상선을 침몰시켰습니다.이 공격은 또한 여러 순양함과 구축함을 침몰시키고 275대의 항공기를 격추시켰습니다.이것은 미 해군 레이더를 장착한 TBF 어벤저스의 첫 번째 야간 폭격이었으며 침몰한 일본 선박 대부분은 TBF에 의해 파괴되었습니다.Truk는 더 이상 일본군의 중요한 기지가 아니 었습니다.연합 함대는 이제 급유 기지에 더 가까이 가기 위해 보르네오 북동부의 타위-타위 제도로 후퇴합니다.

Truk 공격 이후 Nimitz 제독의 결의는 섬을 점령하는 것이 아니라 섬을 우회하여 태평양을 건너 천해리를 뛰어넘어 마리아나 제도의 괌, 사이판, Tini를 점령하는 것이었습니다.이 섬들은 일본 본토에서 불과 1,500해리 떨어져 있으며 장거리 폭격기와 잠수함이 일본 본토를 공격하기 위한 발판입니다.이전에 미군이 점령한 섬들과 달리 이 섬들은 모두 일본의 방어선 안에 있으며 함락되면 일본과 남부 점령지 사이의 주요 통신선이 차단됩니다.고가 제독은 필리핀으로 향하던 중 비행기 추락사고로 사망(1944년 3월 31일 저녁, 연합함대 사령부의 고가 제독과 그의 참모들은 엔진 4개 달린 수상비행기 2대로 나뉘었다. 팔라우 제도는 다바오로 이동했고, 이 참사에서 고가의 참모장과 몇몇 참모장교만이 살아남았고, 고가의 뒤를 이은 도요다 제독은 4월 30일까지 취임하지 않았다.) .후에 도요다 중장은 제국 해군의 최고 사령관이 되었고 그는 모든 기회를 놓치지 않고 싸우기로 결심했습니다.

산타크루즈에서의 마지막 해전 이후 일본군은 33,000톤급 다이호를 포함하여 총 9척의 항공모함으로 항공모함 전력을 재건했습니다.Taiho에는 영국 항공모함과 같은 장갑 비행갑판이 있습니다.동시에 개선된 Type Zero 전투기, Tianshan 항공모함 기반 어뢰 항공기(3인승 항공모함 기반 공격기, 총 길이 10.86m, 14.89m, 무게 5.2톤, 시속 482km, 7.7mm 기관총 2정(800kg 폭탄 또는 어뢰 탑재 가능), 거의 악당 파이터 수준의 속도(이 유형은 미드웨이 섬 전투 이후에 개발되었습니다. 부대 장비를 시작합니다. 전체 길이는 10.22m, 날개는 11.5m, 무게는 3.65t, 속도는 시속 551km, 실용한정은 11,000m, 7.7mm 기관총 3정이 장착되어 있다.)그러나 일본군은 실제 전투 경험이 있는 조종사와 승무원이 부족했고 항공모함에 파견된 조종사도 훈련을 거의 받지 못했다.일본의 한 비행교관은 “해군은 조종사가 절실하다”며 “전쟁 전에는 전투기에 접근할 생각조차 하지 못했던 조종사들이 지금은 전장에 투입되고 있다”고 말했다.

1944년 6월 15일 미국의 사이판 상륙 보고를 받은 오자와 지사부로 중장은 일본 함대를 A, B, C 3개 부대로 이끌고 타위-타위 섬 기지에서 출항했다.선봉부대(그룹 C)는 경항공모함 Zuiho, Chitose, Chiyoda와 4척의 전함(18인치 주포를 장착한 Yamato와 Musashi, 구 전함 Haruna와 Kongo)의 지원을 받았으며 A팀에는 Ozawa의 기함이 포함되었습니다. Taiho, 3척의 항공모함 Xianghe, Zuikaku, B팀은 항공모함 Hiyaka, Hayato, 경항공모함 Ryuho, 전함 1척으로 구성되었습니다.전체적으로 일본 함대는 약 475대의 항공기로 구성되었습니다.일본 상대는 마크.Mitchell이 ​​지휘하는 58기동부대에는 15척의 항공모함과 7척의 전함이 있습니다.미군은 일본군보다 2배 많은 956대의 항공기를 보유하고 있었지만 오자와는 그를 우대할 수 있는 위치에 있었다.오자와는 전투가 괌과 인근 섬에 있는 일본 항공기의 전투 반경 내에서 일어나지만 미국 항공기의 반경 밖에서 일어날 것으로 예상한다.즉, 그는 자신의 함대를 미국 항공기의 공격 범위 밖에 유지하면서 미국 항공모함을 공격할 수 있습니다.게다가 미 5함대 사령관인 스프루언스 제독과 같은 상황도 아니고 사이판 교두보를 지키며 손발을 묶고 있을 필요도 없다. Spruance는 잠수함으로부터 일본 함대 접근에 대한 보고를 받자마자 6월 18일 괌 상륙 계획을 연기했습니다.제58기동부대 항공모함 편대는 사이판 서해상으로 진격해 풍향 90도 각도로 일직선으로 전개하라는 명령을 받았다.이런 식으로 항공모함은 서로 간섭할 수 없으며, 언제든지 동시에 바람 방향으로 선회하여 항공기를 이륙시키거나, 순풍 방향으로 선회하여 항공기를 회수할 수 있습니다(잭을 누르면 여기서 실수로 항공기가 착륙할 때 항공기도 바람 방향으로 회전해야 합니다.윌리스에서. ㅏ.이 중장의 지휘 아래 전함 7척이 미 항공모함과 접근하는 일본 함대 사이에 자리를 잡았다.6월 17일, Spruance는 Mitchell에게 전투 계획을 보냈습니다.계획은 다음과 같이 간결하게 명시되어 있습니다. 우리 항공군은 먼저 적 항공모함을 격침한 다음 적 전함과 순양함을 공격하여 속도를 늦추거나 전투력을 상실시켜야 합니다.앞으로 적이 계속해서 전투를 추구한다면 전함 대형은 함대 행동을 사용하여 적 함대를 파괴하고 적이 후퇴하면 뒤처지거나 부상당한 군함을 침몰시켜야 합니다.적과 싸우기 위해서는 온 힘을 다해 난폭하게 공격하여 적들을 완전히 섬멸해야 합니다. 6월 18일 저녁, 일본 함대는 필리핀에서 서쪽으로 약 350해리 해상에서 발견되었습니다.Mitchell은 싸우고 싶어했고 밤에 적과 가까워지기를 원했기 때문에 그의 특무 부대는 비행기가 새벽 전에 일본 항공 모함에서 200 해리 이상 떨어져있을 때 비행기가 이륙하도록 허용했지만 Spruance는 거부했습니다.그는 오자와가 자신의 함대를 여러 부대로 나누었기 때문에 일본군이 미첼이 없는 동안 사이판 교두보를 파괴하기 위해 부대를 보낼지도 모른다고 두려워했습니다.그는 Mitchell에게 다른 항공모함 기동부대가 일본군을 태우는 것이 가능하다고 말했습니다.이 설명은 Mitchell과 그의 조종사들이 Spruance가 선제공격을 할 수 있는 좋은 기회를 빼앗았다고 느꼈던 실망을 거의 없애지 못했습니다. 6월 19일 새벽, 필리핀 해전(이 해전은 마리아나 제도 해역에서 벌어졌으며 관습적으로 마리아나 해전으로 통칭함)이 시작되었다.그날 날씨는 맑았고, 괌 상공에 열대성 폭풍이 몰아치기 전 구름 한 줄기가 일본 비행기 몇 대가 날아가는 것으로 밝혀진 것을 제외하고는 하늘이 깨끗했습니다.Bitch 전투기는 달려와 즉시 물었습니다.곧 조종사는 두 개의 혜성이 물렸고 하나는 격추되었다고 보고했습니다.미첼은 괌의 올롯 공항에서 수많은 일본 비행기가 이륙을 준비하고 있다는 보고를 받고 33대의 헬캣 전투기를 보내 요격했다.약 30명의 일본 전투기와 폭격기가 비행장에서 격추되거나 파괴되었습니다.거의 10시가 되자 Hellcats는 Lexington에서 그들을 되돌리라는 신호를 받았습니다. (고대 서커스의 도움 요청이었습니다.) 일본 항모 기반 항공기의 첫 번째 물결은 여전히 ​​서쪽으로 140해리 떨어진 곳에 있었지만 미국 전함의 레이더에 포착되었습니다. 8시 30분에 오자와는 69대의 비행기로 구성된 첫 번째 물결을 이륙하도록 보냈고 약 30분 후에 그는 128대의 비행기로 구성된 두 번째 물결을 보냈습니다.Komatsu Sekio의 병사 Cao Chang은 항공모함에서 이륙한 직후 항공모함 Taifeng으로 향하는 어뢰(미국의 Albacore 잠수함에서 발사)를 보고 즉시 항공기의 기수를 누르고 급강하했습니다. 비행기가 목표에 도달하기 전에그러나 또 다른 어뢰가 항공모함의 우현을 명중하여 항공모함에 약간의 피해를 입히고 전방 승강기와 일부 급유선에 피해를 입혔지만 Taiho는 계속해서 싸웠습니다. Mitchell은 전투를 위해 이륙할 수 있는 모든 악당 전투기에게 일본 항공기를 요격하기 위해 이륙하도록 명령했고, 지상 승무원은 즉시 항공모함의 전체 비행 갑판에서 바쁘게 움직였으며 질서정연한 돌진으로 묘사되었습니다.메카닉(파란색 및 파란색 모자), 택시 신호기(노란색 및 노란색 모자), 체포하는 후크맨(녹색 및 녹색 모자), 바퀴 초크(보라색 및 보라색 모자), 소방관(빨간색 및 빨간색 모자), 서둘러 도망쳐 비행기 이륙 준비.조종사들은 각자의 비행기 조종석으로 발을 내디뎠고, 크고 무거운 헬캣 전투기들은 전투정보센터의 전투기 관제사의 안내에 따라 모터의 우르릉거리는 소리와 함께 이륙, 목표물을 향해 돌진했다.전투기가 착륙하고, 연료를 보급하고, 재장전할 수 있도록 비행갑판을 비우기 위해 Mitchell은 뇌격기와 급강하 폭격기로 구성된 전체 함대를 공중으로 보냈습니다.일본 항공모함은 400해리 이상 떨어져 있어 뇌격기와 급강하 폭격기로 공격할 수 없어 기동부대의 동쪽(즉, 전투가 아닌 쪽) 너머 하늘에서 기다려야 했다. 공적).몇 분 안에 또 다른 140대의 Hellcats 배치가 이륙하여 이미 공중에서 그들을 기다리고 있는 80대의 Opportunities와 합류하고 일본 비행기를 만나기 위해 25,000피트까지 올라갔습니다. 양측 함대는 미 항공모함에서 약 90해리 떨어진 상공에서 조우했다.악당 전투기에는 6개의 문과 1개 또는 2개의 문이 있습니다.조종사들은 7밀리 기관총으로 사격 손잡이를 꽉 쥐고 조준경으로 적기를 조준한 뒤 아래에 빽빽이 들어찬 69기의 일본군 비행기를 향해 급강하했다.Essex 항공 모함 Charles의 제 15 전투 비행대 대장에 따르면. W．Brewer 중령은 그가 발사했을 때 제로를 폭파했다고 보고했습니다.이 적기의 파편이 바다에 떨어지기 전에 Brewer는 또 다른 적기를 물었습니다.짧은 전투에서 그는 두 명의 Zero 전투기를 격추했습니다. 조종사는 일본 비행기가 낙엽처럼 떨어지고 있다고 말했습니다.그것과 함께 도망친 일부 일본 비행기는 새로운 가변 범위 유도 신관(근접 신관이라고도 알려져 있음)이 장착된 대공 포탄에 의해 격추되기 전에 항공모함을 보호하는 전함 대형을 공격했습니다. 그들은 표적에서 70피트 떨어져 있었습니다).전함 사우스다코타만 폭탄에 맞아 27명이 사망했지만 전투력은 약해지지 않았다.총 42대의 일본 비행기가 Hellcat 전투기와 경비함에게 격추되었습니다.일본 항공기는 미국 항공 모함에 도달하지 못했고 미국은 전투기 한 대만 잃었습니다. 30분 후, Hellcat 전투기는 일본 항공기의 가장 큰 두 번째 물결을 요격했습니다.Essex 비행 그룹 리더 David의 15 번째 전투기 비행 중대.McCamp Bell 중령이 이끄는 그들은 다시 한 번 가장 먼저 싸웠습니다.그는 포탄이 다 떨어질 때까지 4대를 격추(한 번 더 격추했을 수도 있음)하면서 혜성의 항모 폭격기 대열에 차례로 돌격했습니다.그날 저녁 McCampbell은 일본 비행기 세 대를 더 격추했습니다.전쟁이 끝날 무렵 그는 34대의 항공기를 격추하고 해군의 슈퍼 에이스 조종사가 되었으며 명예 훈장을 받았습니다. 다른 여러 전투기 편대도 치열한 공중전에 참여했습니다.라디오는 비명과 욕설, 전우들에 대한 경고와 격려의 함성으로 가득 차 있었다.이봐, 이건 정말 고대에 칠면조를 사냥하는 것과 같아!한 조종사는 황홀하게 울었습니다.이 전투는 이후 Mariana Turkey Hunt로 알려지게 되었습니다.약 20대의 적기가 헬캣 전투기의 포위망을 돌파했지만 대부분 전함의 포격에 격추되었다.Six Comet 급강하 폭격기가 항공모함 USS Wasp와 USS Bunker Hill을 강타하여 약간의 피해만 입혔습니다.태스크 포스 58을 공격한 109대의 일본 비행기 중 약 15대만이 귀환했습니다. 이날 16전투비행단의 알렉산더.Freciew 중위는 놀라운 경험을 했습니다.Lexington에서 이륙한 직후 그의 Hellcat 전투기 엔진에서 기름이 새기 시작했습니다.그는 부상당한 다른 5대의 비행기와 함께 항공모함 상공에 착륙할 때까지 기다리라는 명령을 받았습니다.13대의 적기를 격추한 Freciu는 Lexington을 공격하는 혜성 급강하 폭격기 그룹을 발견했습니다.그는 두 명의 윙맨을 적군기로 이끌고 혜성을 물고 서로 200피트 거리에 있을 때 사격을 가했고 일본 비행기는 총격을 받고 폭발했습니다.Fracieu 외쳤다; 혜성을 격추!그런 다음 두 대의 일본 비행기가 그에게 격추되었습니다.일본인들은 놀란 소 떼처럼 퍼지기 시작했습니다!그는 다시 소리쳤다.일본 비행기가 편대에서 몇 대의 비행기를 이끌어내려고 하면 악당 전투기 조종사들이 양치기 소년처럼 그들을 다시 무리로 몰아넣었다.일본 비행기가 흩어지면 그렇게 많이 격추할 수 없습니다.이번에 Fracieu는 총 6대의 적기를 격추했습니다.그가 다른 혜성을 쫓는 동안 적기는 대공포에 격추되었습니다.갑자기 하늘이 텅 비었고 적기의 흔적도 없었고 악당 전사들은 항공모함으로 돌아갔다.Fracieu는 나중에 그가 단 360 발로 6 대의 적기를 격추했다는 사실을 알게되었습니다. Mitchell은 괌의 오롯 공항을 무시하지 않았습니다.13시경 항공모함 편대 동쪽 ​​상공을 천천히 맴도는 SB2C 폭격기와 어벤저 어뢰기에 공항 활주로를 폭격하라는 명령이 떨어졌고, 뒤처져 돌아오는 일본 항공기를 받아들이지 못했다. 공중전.일본의 대공포 사격은 무거웠지만 공격하는 미국 비행기는 500파운드 및 1,000파운드 폭탄으로 활주로를 뚫고 공항에 주차된 여러 ​​대의 항공기를 파괴했습니다. 오자와 중장은 일본군의 큰 손실을 알지 못했기 때문에 계속해서 비행기를 전투에 보냈습니다.세 번째 강습부대는 49대의 항공기를 이륙시켰지만 그 중 절반은 미군 함대를 찾지 못하고 각자의 항공모함으로 돌아가야 했다.나머지 일본 비행기는 Hellcat 전투기의 매복 공격을 받았고 그 중 7대는 격추되었고 나머지 비행기는 큰 피해를 입히지 않고 미국 항모 기동 부대를 공격했습니다.82대의 항공기로 구성된 네 번째 물결이 이어졌고, 미국 항공 순찰 전투기와 유난히 강력한 대공포에 의해 격추되지 않은 일본 비행기는 괌으로 향했습니다.9대의 비행기만이 네 번째 공격에서 집으로 돌아왔습니다. Ozawa는 또한 미국 잠수함에 의해 괴롭힘을당했습니다.정오가 되기 전에 잠수함 Spinning Fin이 일본 함대를 뚫고 들어가 항공모함 Xianghe에 어뢰 3발을 발사했습니다.샹허호는 천둥을 치고 3시간 만에 선내 폭발로 침몰했으며 승선한 장병 1,263명 중 소수만이 구조됐다.곧 Taiho도 같은 운명을 겪었습니다.그날 아침 어뢰 폭발로 급유 라인이 파손된 후 라인에서 끊임없이 빠져나가는 휘발유 증기로 인해 함선 내부에서 폭발이 발생하여 기갑 비행 갑판에 구멍이 뚫렸습니다.오자와는 자신의 지휘기를 구축함으로 옮겼고(오자와 등은 구축함 와카츠키를 인수하고 본부를 중순양함 하구로로 옮겼다), 다이호가 전복되어 침몰하기 전인 2150년, 승조원 중 500명 정도만 구조했다. 저녁이 되자 제58기동부대의 하늘은 평화로웠고 적기는 없었다.미국 잠수함은 일본 항공모함 2척을 침몰시키고 일본 항공기 373기를 격추시켰다.전투 중에 Mitchell은 23대의 항공기만 잃었고 그의 전함은 심각하게 손상되지 않았습니다.태평양전쟁 최대 규모의 항공모함 전투에서 미 해군이 승리를 거뒀다. 스프루언스 제독은 마침내 일본군이 58기동부대의 방향을 돌려 사이판 교두보를 공격할지도 모른다는 일본의 우려를 해소했고 미첼이 일본의 나머지 항공모함 7척을 추격하는 데 동의했습니다.이때 오자와의 비행기는 100여대밖에 남지 않았지만 부하들이 모두 과장했다고 보고했기 때문에 장군은 미군이 입은 손실이 자신보다 더 크다고 추정했다. .따라서 그는 다음 날 다시 연료를 보급하고 공격할 준비를 했다.6월 20일 해가 지기 전에 미국 정찰기가 일본 함대를 발견했습니다.이때 일본 함대는 우연히 미국 항공기의 전투 반경 내에 있었다.Mitchell은 바위와 힘든 곳 사이에 끼어 있었습니다.그가 비행기를 보내면 연료 탱크에 저장된 연료의 양에 따라 어두운 밤에 항공 모함으로 돌아 가지 못할 수도 있습니다.더욱이 그의 조종사 중 소수만이 밤에 착륙할 수 있었습니다.그러나 새벽까지 기다리면 일본 함대를 격파할 마지막 기회를 놓치게 될 것이다.이륙하다!과묵한 미첼이 ​​명령했다.모든 조종사 대기실에서 그의 명령은 칠판에 6인치 글자로 분필로 적혔습니다. 적의 항공모함을 공격하라! 10분도 안 되는 시간 동안 216기의 항공기(폭격기 77기, 뇌격기 53기, 전투기 86기)가 항공모함 10척의 비행갑판에서 이륙해 지는 해를 맞으며 서쪽으로 날아갔다.연료를 절약하기 위해 비행기는 가능한 한 순조로운 비행을 유지하려고 합니다.해질 무렵 비행기는 일본 함대를 발견했습니다.오자와는 약 75대의 비행기를 한데 모아 급히 공중으로 띄웠지만 미국의 공격을 막기에는 역부족이었습니다.함대와 함께 여행하는 두 명의 유조선이 심하게 다쳐서 승무원이 배를 포기해야했습니다.그런 다음 미국 비행기가 항공 모함 플라잉 이글을 공격했습니다. 여러 대의 어벤저 어뢰기가 집중 포격을 뚫고 일본 함선에 접근하기 시작했으며 그중 한 대의 조종사는 George였습니다.브라운 중위.그는 심하게 다쳤고 비행기에 불이 났고 한쪽 날개가 반으로 떨어졌습니다.무전수와 사수는 낙하산을 탔지만 브라운은 불타는 비행기를 목표물에 날렸습니다.그의 어뢰 중 하나가 Eagle을 직접 공격했습니다.한 윙맨이 브라운의 제어할 수 없는 항공기를 TF 58로 되돌리도록 유도하려고 시도했습니다.그러나 브라운은 구름 속으로 사라졌고 끝내 발견되지 않았다.이때 플라잉 이글호는 또 다른 어뢰에 맞아 불이 붙고 가라앉았다.Zuikaku, Hayato, Chiyoda가 피해를 입었고 일본군은 또 다른 65대의 항공기를 잃었습니다.오자와 중장이 부대를 이끌고 오키나와 방면으로 후퇴했을 때 어제 아침 항공모함 비행갑판에는 400대도 안 되는 항공기가 남아 있었다. 폭탄과 어뢰를 투하한 후 미국 항공기는 2, 3대씩 각자의 항공모함으로 돌아오기 시작했습니다.Mitchell이 ​​예측한 대로 그들이 돌아올 때는 어두웠고 숙련된 조종사(또는 운이 좋은 조종사) 몇 명만이 어두운 비행 갑판에 착륙했습니다.대부분의 조종사는 군함의 궤도만 식별할 수 있지만 어떤 것이 항공모함이고 어떤 것이 다른 대형 군함인지는 알 수 없습니다.항공모함에서 비행기가 머리 위로 선회하는 소리가 들렸습니다.일부 비행기는 빨간색과 초록색 식별 표시등이 켜져 있었고 연료가 떨어진 것처럼 엔진이 숨을 헐떡거리며 덜컥거렸습니다.일부 비행기는 다량의 바닷물이 튀는 광활한 밤바다에 비상착륙을 해야 했다.Lexington의 전쟁실에서 모든 시선은 Mitchell에게 쏠렸습니다.그는 의자에 기대어 숙고했고, 조종사가 어둠 속에서 스스로 식별하도록 내버려 두거나 함대가 켜진 후 적 잠수함을 유인할 위험을 감수했습니다.그는 선택을 하고 비서실장인 알리에게로 향했습니다.버크 대위, 명령: 불을 켜라! 모든 항공모함은 붉은 마스트헤드등을 켜고, 비행갑판은 밝게 빛나고, 탐조등 기둥은 밤하늘을 꿰뚫고, 일부 군함은 신호탄까지 발사해 필리핀해를 축제로 만들었다.한 조종사는 이 장면이 헐리우드 드레스 리허설 같다고 말했다. 구정과 미국 독립 기념일이 모두 함께 몰려들었다.飛機可以在任何一艘它們發現的航空母艦上降落。有的降落時撞毀在前面降落的飛機上。一架飛機甚至把一艘驅逐艦的桅頂燈當成了降落引導員發出的降落信號，乾淨利落地降落在驅逐艦旁邊的海上。二十二點，全部飛機有的降落，有的在海上迫降，航空母艦駛離這一海區。驅逐艦和水上飛機留下來搜尋落水的飛行員。雖然在水上和航空母艦上降落時損失了近一百架飛機，但幾乎九十％的飛行員得救。